Уровень масла в вибраторе виброплиты
На виброплиту СО-310 установливается виброустойчивый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двигатель внутреннего сгорания ROBIN производства японской компании Субару. Установка данного мотора существенно наращивает надежность и срок службы виброплиты. Уникальная конструкция ручки управления виброплитой и надежные рессоры, снижающие до минимума действие вибрации лично в руки оператора делают работу более комфортабельной. Для удобства перемещения во время строительной площадки виброплита оснащается легкосъемными колесами. По просьбе заказчика виброплита оснащается резиновым ковриком для проведения работ по укладке тротуарной плитки.
1. Технические данные виброплиты СО-310
1.1 Черта подшипников качения виброплиты СО-310
1.2 Черта стандартных резиновых уплотнений виброплиты СО-310
1.3 Черта ремня виброплиты СО-310
1.4 черта амортизатора виброплиты СО-310
4. Устройство и механизм работы виброплиты СО-310
3.2.1 Виброплита СО-310 по сути есть конструкцию состоящую из сварного поддона, агрессивно закрепленного у него вибратора, плиты, установленной на 4 резиновых амортизаторах. На плите установлен движок. Передача вращающего момента от мотора к эксцентриковому валу вибратора передается средством клиноременной передачи. На верхней плите закреплен щиток, ручка-рычаг, бак для воды и строповочная проушина. Разбрызгиватель воды агрессивно закреплен на поддоне. Вибратор это конструкцию, в корпусе какой занимается установлен эксцентриковый вал. При вращении вала появляется вибрация, передающаяся через корпус вибратора поддону. На плите в местах крепления ручки-рычага установлены резиновые рессоры, средством которых понижается воздействие вибрации лично в руки оператора. Плита связана с вибрирующим поддоном средством 4 резиновых амортизаторов, установленных горизонтально. В набор принадлежностей может заходить резиновый коврик, устанавливаемый на днище поддона для выравнивания и уплотнения тротуарной плитки.
3.2.2.4 Уплотнение поверхности происходит путем вертикальной составляющей центробежной силы, возникающей в эксцентриковом вибраторе. Поступательное движение виброплиты вперед происходит за счет применения горизонтальной составляющей центробежной силы.
2.3 Подготовка виброплиты СО-310 к работе и порядок работы.
4.5.3.1 До работы нужно проверить уровень масла в картере мотора и, если необходимо, долить масло. Уровень масла определяется по указательному стержню на всякий из пробок заливных отверстий картера. В случае отсутствия указателя на пробке масло заливается до уровня кромки отверстия. При недостающем количестве масла в картере мотора срабатывает устройство блокировки бухгалтерской системы зажигания, не позволяющее запустить движок прямо до доведения уровня масла до нормы. Для мотора рекомендуется качественное масло с моющей присадкой типа SAE 10 W40. Не использовать никаких особых присадок к рекомендуемым маслам. Не соединять масло с бензином!
5.3.3.5 Не допускается работа виброплиты на бетоне либо другом жестком покрытии без резиновой пластинки. это приведет к поломке виброплиты. Движок прогревается на протяжении 2-ух минут на холостом ходу. Для проведения технических испытаний есть вариант запустить виброплиту на старенькой авто покрышке.
4.5.4 Пуск мотора виброплиты СО-310
Откройте топливный кран. Переведите выключатель в положение I . Закройте воздушную заслонку, приоткройте дроссельную заслонку на 1/3 хода и потяните 1. Дважды за шнур стартера. Приоткройте незначительно воздушную заслонку так, чтоб не допустить заливания карбюратора и тяните пусковой шнур пока, пока движок не заведется. Когда движок заведется, откройте воздушную заслонку и установите дроссельную заслонку в положение холостого хода для прогрева мотора на протяжении 2-ух минут. Передвиньте дроссельную заслонку в рабочее положение для пуска виброплиты в работу. Ограничитель скорости мотора обеспечивает лучшую скорость мотора. Удостоверьтесь в таком разрезе, что дроссельная заслонка при включенном движке находится в положении рабочий ход либо холостой ход, поскольку его среднее положение приводит для того, что центробежная муфта выйдет из строя. Пробуксовка центробежной муфты строго запрещена! Центробежная муфта не должна работать на холостом ходу более 2-ух минут.
Ремонт вибратора виброплиты СПЛИТСТОУН VS-245 E8
Ремонт вибратора виброплиты СПЛИТСТОУН VS-245 E8.
Техническое сервис движков Honda
Техническое сервис движков Honda на технике СПЛИТСТОУН.
3.5.5 Остановка мотора виброплиты СО-310
Передвиньте дроссельную заслонку в положение холостой ход. Закройте топливный кран и заглушите движок при помощи выключателя, переведя его в положение 0.
3.5.6 Эксплуатация виброплиты СО-310
Во время работы мотора виброплита двигается вперед маленькими и резвыми рывками. При помощи ручки управляйте движением виброплиты, обводя её вокруг препятствий и ям. Скорость хода виброплиты находится в зависимости от уплотняемого материала и избранных оборотов мотора. В особенности внимательным нужно быть на склонах. во многих случаях оператор должен находится в неопасном положении. Поначалу накрепко уплотняется грунт сверху склона и только потом равномерно перебегают к уплотнению низу. Завышенная влажность уплотняемого основания на склонах резко увеличивает опасность при выполнении работ. Проходы виброплитой по местам с большими камнями и резкими неровностями изготавливаются проводится с наименьшей скоростью. Погрузка виброплиты для её транспортировки делается за строповочную проушину.
3. Техническое сервис и текущий ремонт виброплиты СО-310
3.1 Для обеспечения надежной работы виброплиты проводятся последующие виды технического обслуживания:
- каждодневное техническое сервис (ЕО)
- техническое сервис после каждых 100 ч. работы (ТО)
- текущий ремонт после 900 ч. работы виброплиты (ТР).
3.5 При ЕО нужно создавать осмотр виброплиты с проверкой затяжки всех соединений резьбовых. Качество ухода и обслуживания значительно оказывает влияние на долговечность и надежность виброплиты в работах.
Проводите тщательное сервис мотора более раза в течении года. Следуйте советам производителя, в часности счищайте нагар с головки цилиндра, инспектируйте входной и выходной клапаны, чистите и регулируйте карбюратор, инспектируйте провод зажигания. В любой день инспектируйте движок на предмет механических повреждений. часто инспектируйте затяжку болтов. За более подробными инструкциями обращайтесь к высококвалифицированному персоналу компании Р-ТЕХНИК.
3.5.2.4 Масло в движке
Раз в день инспектируйте уровень масла в движке до работы. Обратитесь за особыми инструкциями для ухода за движком к высококвалифицированному персоналу компании Р-ТЕХНИК.
3.3 При проведении ТО нужно выполнить работы по ЕО. Разобрать, прочистить и смазать нашему клиенту остается соединения.
Раз в течении недели извлекайте поролоновый картридж фильтра и мойте его в воде со стиральным порошком. высушив, нанесите на этот адрес мало масла. Содержание фильтра в чистоте продлевает срок службы мотора и понижает расход горючего. Если работа делается в запыленных критериях, проводите сервис воздушного фильтра почаще.
3.3.4 Смазка вибратора
Для смазки подшипников вибратора вовнутрь его корпуса залито 200 мл. трансмиссионного масла марки SAE 80W-90. Избытки масла во время работы виброплиты конечно вытекать по оси вала-эксцентрика через болт-сапун, используя который закреплен шкиф. Потому возникновение малозначительного количества масла на нижнем поддоне виброплиты допустимо. Контроль за наличием масла в вибраторе создавать не пореже, чем через 50 ч. работы виброплиты. При желании долить масло вышеуказанной марки (допускается внедрение масла аналогичной вязкости и свойства).
3.3.3 Настройка центробежной муфты
С помощью центробежной муфты, согласно с инструкциями мастеров компании Р-ТЕХНИК, вы найдете частоту вращения вала мотора, при в которой требуется врубается клиноременная передача, передающая вращение на вибратор плиты. Закручивая (иначе говоря откручивая) нужные винты добиваемся такового сжатия пружин, когда их усилия уже мало задерживать пару сердечников полумуфт с антифрикционными накладками, при избранной потребителем частоте вращения вала мотора. ВНИМАНИЕ! Регулировка винтов подойдет СТРОГО Схожа, т.е. необходимо откручиваться (либо закручиваться) на однообразное число оборотов! В промышленных критериях муфта настроена на срабатывание (переход в режим включения) при (2.4 000 ± 100) об/мин. Для возможности прирастить порог срабатывания муфты, т.е. если требуется еще большая частота вращения, при занят муфта врубается, необходимо сжать пружины, вкручивая винты. Соответственно в оборотном порядке, откручивая винты, есть вариант снизить порог срабатывания муфты. При эксплуатации виброплиты нужно смотреть за тем, чтоб центробежная муфта не пробуксовывала, что ведет к ее резкому разогреву, изнашиванию трущихся частей и износу.
3.4 Текущий ремонт заключается в выполнении работ по ТО, кроме того по неполной разборке и сборке виброплиты, для устранения найденных дефектов.
Что остается сделать нашему клиенту перечисленные выше работы вам готовы выполнить высококвалифицированные мастера компании Группа Р.
