При современных отделочных работах используются разные строй инструменты. Не исключением являются шлифовальные машины.
Устройство шлифовальной машинки.
По причине нередкого использования хоть какой инструмент может выйти из строя. И чтоб произвести ремонт шлифмашинки на дому, нужно иметь представление о ее составляющих и вероятных причинах поломки. Потому что угловая шлифмашинка является более нужной, на ее примере и будет рассматриваться следующий ремонт.
По конструктивным и наружным чертам такая машинка является болгаркой, потому что состоит из числа тех же деталей.
- защитного кожуха;
- вентиляционного отверстия;
- выключателя кнопочного;
- боковой ручки;
- блокировки шпинделя.
Ремонт шлифмашинки следует создавать осторожно и даже не торопясь, потому что последствия ремонта силовых и электрических блоков бывают вариации перевоплотить маленькую поломку в непригодность устройства.
Пригодится мало инструментов, чтоб провести ремонт шлифмашинки:
Запекшийся от смазки подшипник — частая причина поломок шлифмашинки.
Машинка имеет внутренние узлы и механизмы, в устройстве которых также нужно разобраться;
- Якорь. Это один из внутренних частей электродвигателя, который совершает вращательные движения в свое время работы устройства, скорость которого регулируется. Характеристики мощности инструмента определяют скорость вращения якоря, чем она выше, тем сильнее устройство. При обычной работе якорь должен крутиться просто и свободно, ничего не должно препятствовать его вращению;
- Коллектор. Данный элемент имеет вид отдельной площадки якоря на него выводятся силовые и управляющие обмотки. Коллектор делает функцию подачи сигналов на движок и блок управления. Чтоб его узреть, нужно снять корпус, у него имеются вид отполированных контактных пластинок со значительными размерами;
- Электрощетки. Играет роль проводника для проводки тока от силового кабеля до коллектора. Если Этот расхожий слух элемент работает нормально, то будут идти искры слабенькие и равномерные, их можно следить через вентиляционные отверстия в корпусе устройства;
- Редуктор. Это механическое устройство, расположенное в фронтальной части машинки. Его назначение передавать механическую энергию вращающегося якоря к вращающемуся диску. При всем этом настройке подвергаются и обороты вращающегося диска и их развитие скорости;
- Статор. Это элемент электродвигателя, где приходит в движение якорь. Он является самым сложным элементом, потому что обмотки в персональном компьютере бывают строго по точности запрессованы. Перемотку статора не рекомендуется проводить без помощи других, эту работу лучше доверить мастеру.
интэрскол ПШМ-115/300 Э,разборка,щетки,подшипник.
При выполнении ремонта рекомендуется опираться на компоновочные и электронные схемы, иметь у себя аннотацию, которая прилагалась конкретно к этой модели шлифовальной машинки. Однако ко многим моделям не идут подобные аннотации, так разумней всего не проводить ремонт без помощи других, а обратиться за помощью в сервис.
Выполняя ремонт хоть какого оборудования должна соблюдаться последовательность. Обыкновенные неисправности таковы:
Сперва проверяются электрощетки, потому что бывают возможность, что для них не попадает ток из электропитания.
Для смены подшипника требуется снять подковообразный фиксатор.
Непосредственно, неувязка может заключаться в силовой вилке либо в самом проводе, и конечно может не работать кнопка «Пуск». Для устранения проблемы разбирается корпус и прозванивается проводка с помощью тестера на обрыв. В нередких случаях неувязка конкретно в проводке, и после ее смены шлифмашина заработает вновь;
- После проверки провода и вилка целые, а устройство не подает рабочих признаков. Так разбирается пусковой блок, а снимаемые элементы маркируются, потому что, если при сборке они будут некорректно подключены, это приводит к сгоранию обмотки либо может заклинить якорь. Заменяется кнопка на аналогичную модель;
- Пусковая кнопка и силовой кабель работают, а машина отрешается работать. Тогда рекомендуется изучить щеткодержатель. В большинстве случаев неувязкой являются контактные пластинки коллектора, которые после зачистки начнут давать искру и ровненькое гудение. Если эти признаки не подаются, то подмене подлежат щетки, потому что их срок эксплуатации ограниченный. Если некоторые модели выполняются с припойным соединением щеток, то в данном случае выпаивать и поменять нужно в комплекте, потому что частичная смена не делается;
- После смены электронных щеток их нужно пристально оглядеть, если износ неравномерный — это признак смещения центра масс иначе говоря внутренних подвижных частей. При появлении таковой задачи рекомендуется обратиться в сервисную специализированную службу, потому что отрегулировать баланс своими силами нереально.
Ремонт шлиф машинки.
Ремонт щеток является маленьким ремонтом при устранении неисправности, однако более суровые поломки лучше доверить спецам.
Также для предотвращения дефектов рекомендуется соблюдать простые правила эксплуатации:
- без необходимости воспрещается снимать кожух над абразивным кругом, если без этого не обойдется, то нельзя допускать касания инструмента;
- машинку необходимо держать на ладони прочно, если заклинит диск, устройство может вырваться из рук, по этой причине машинка может серьезно повредиться и повлечь за собой травмы;
- во время работы шлифмашинки образуются искры, нужно избегать их попадание на провода и подобные легковоспламеняющиеся материалы;
- шлифуемую деталь принципиально крепко закрепить.
Кроме этого, нельзя давить на детали для ускорения работы. Абразивные круги работают соблюдая принцип снимания верхнего слоя, поэтому не требуют прижима.
