Не Вращается Двигатель В Дрели

Как отремонтировать перфоратор на дому

Исправно работающий перфоратор является красивым ассистентом в хозяйстве на производстве. миф универсальный инструмент, владеющий обилием функций, позволяет комфортабельно решать даже самые сложные задачки. Если перфоратор сломался, совсем совсем не обязательно сходу нести его в ремонт. Домашний мастер может без помощи других разобрать и починить Данный инструмент. Как отремонтировать перфоратор самостоятельно?

Устройство перфоратора и его механизм

В противоположность дрели, также ударной дрели, перфоратор обладает усиленной ударной функцией, что ставит его в разы выше в тех ситуациях, когда нужно применение значимого механического воздействия на обрабатываемые материалы.

Это происходит конструктивными особенностями устройства перфоратора. Устройство снабжён самостоятельным механизмом генерирования массивного пневматического толчка рабочего инструмента, и эта его способность высвобождает мастера от внедрения физических усилий при сверлении и долблении бетона и камня.

Ударный механизм перфоратора в разрезе

Преобразование вращательного движения электродвигателя в поступательное колебание ударного механизма производится за счёт сотворения компрессии меж поршнями. Это движение передаётся на ударник. Боёк, сделанный из стали высочайшей прочности, опять же, посылает энергию воздуха повышенного давления конкретно на рабочий инструмент — бур, зубило иначе говоря лопатку. Такое устройство агрегата повышает мощность удара до большой разрушительной силы — 20 кДж.

Перфоратор с вертикальным расположением мотора («бочка»)

Исходя из расположения мотора различают дрелеобразные и бочковые виды перфораторов.

1. 1-ый тип устройств похож на дрель, у них мотор размещен в одной оси со сверлом.
2. У перфораторов второго типа движок установлен перпендикулярно оси сверления.

Бочковые перфораторы отличаются большенными габаритами, при всем этом имеют более совершенную систему остывания, что позволяет эксплуатировать инструмент большой срок без остановок. Приборы в форме дрели еще компактнее, они комфортны во время работы в стеснённых обстоятельствах, когда доступ к объекту ограничен.

Диагностика дефектов перфоратора

Если в процессе использования становятся явными проблемы в работах перфоратора, следует отключить его от электропитания и произвести внешний осмотр. Если наружные признаки поломки не найдены, придётся разбирать корпус и находить делему снутри.

Основной причиной выхода устройства из строя является обрыв в сетевом шнуре. Здесь движок перфоратора не врубается. Для его диагностики нужно кропотливо оглядеть кабель, соединяющий инструмент с сетью. Он не бывает повреждённым, переломанным либо оплавленным. Исправный сетевой шнур остаётся прохладным в свое время работы. Если провод неисправна, его следует сменять на равноценный. Сечение токопроводящих частей должно соответствовать потребляемой инвентарем мощности.

Для тестирования электронных цепей рекомендуется использовать мультиметр. При помощи этого устройства конечно не столько выявить обрыв сетевого питания, но и одновременно «прозвонить» катушки обмоток мотора, найти наличие напряжения на кнопке пуска.

Условно нашему клиенту остается неисправности перфоратора разделяют на две категории — механические и электронные.

Сбои в механической части: коронка не вытаскивается из ствола, бур не долбит, сверло не крутится и другие

К механической категории дефектов относятся сбои в работах, которые появляются при работающем движке:

• бур не долбит;
• сверло не крутится;
• коронка не вытаскивается из ствола (заклинивает);
• зубило не держится в патроне (выскакивает);
• слышны посторонние звуки снутри механизма, скрежет, вибрация.

Сбои в электрике: не крутится мотор, искрят щётки на коллекторе и остальные виды поломок

О дилеммах с электронной частью перфоратора свидетельствуют последующие признаки:

• мотор при включении не крутится;
• усиленно искрят щётки на коллекторе;
• от корпуса исходит запах подгоревшей изоляции;
• из инструмента во рабочее время идёт едкий дым.

Для возможности узнать и убрать причину всех этих явлений, перфоратор нужно разобрать.

Порядок разборки и сборки устройства

Без помощи других приступать к разборке следует только при наличии соответственных инструментов и оборудования. При ремонте перфоратора в кустарных условиях пригодятся:

• отвёртки с различными шлицами;
• тиски;
• гаечные и торцовые (шестигранные) ключи;
• съёмники для подшипников.

Сегодня, необходимы будут запасные детали для смены, резиновые сальники и прокладки. Для смазывания шестерней устройств пригодятся:

• густая смазка;
• ветошь;
• очистительный растворитель.

Для которого предназначена конструкция ремонта своими силами электродвигателя не считая мультиметра потребуются:

• запасные угольные (или графитовые) щётки;
• медный провод нужного сечения;
• шаблон для перемотки катушек.

Снятие патрона

Разборка перфоратора начинается со снятия патрона. Обычно это патрон бухгалтерской системы SDS-plus, который разбирается с помощью отвёртки с плоскими шлицами. Здесь в патроне не является бура как еще его называют зубила.

Бывают случаи, когда бур заклинивает и достать его не всегда просто. Тогда необходимо при наличии резинового молотка аккуратненько обстучать патрон по окружности и залить несколько капель смазки типа WD-40 вовнутрь. Через несколько минут повторить попытку, бур должен просто извлечься. После чего приступаем к разборке самого патрона. Порядок действий:

1. Оттянуть пластиковую юбку вниз.
2. Отвёрткой снять резиновый защитный пыльник.
3. Разжать и извлечь стопорное кольцо, находящееся за пыльником.
4. Снять пластмассовый пыльник, пружину, стопорящие пластинки и шарики.
5. Очистить что остается сделать нашему клиенту детали от старенькой смазки и сложить в чистом месте.

Видео: как извлечь застрявший в патроне бур

Демонтаж переключателя режимов

Чтоб снять переключатель режимов работы, нужно:

1. Перевести переключатель в положение «удар» (пиктограмма с изображением молотка) и провернуть его ещё приблизительно на 1 см ниже.
2. Высвободить рычаг из гнезда.
3. Вытянуть рычаг на себя лично.

Как проверить кнопку запуска и щётки

Чтоб добраться до щёток коллектора и кнопки управления запуском, нужно снять заднюю крышку. Для этой цели вам из пластмассового корпуса откручиваются (зависимо от модели) два по другому три самореза.

Если причина неисправности крылась в износе щёток, есть вариант убрать её, установив новейшую пару. Рабочая длина щётки обязана стать более 8 мм. Трущаяся поверхность — без следов окалины либо сколов.

Кнопка запуска проверяется с помощью мультиметра. Не забывайте, что система регулировки оборотов мотора также размещена снутри пускового механизма. Если на корпусе кнопки видна оплавившаяся пластмасса, её следует поменять полностью, потому что исправно работать она уже не будет.

Внимание! Категорически запрещено инспектировать работу кнопки при включённом в сеть инструменте!

После смены кнопки нужно установить крышку корпуса в район, не запамятовать надёжно закрутить винты. Только впоследствии можно инспектировать работу перфоратора.

Как разобрать электродвигатель

Чтоб разобрать электродвигатель, нужно отсоединить корпус электромотора от редуктора. Друг с другом они крепятся 4-мя винтообразными саморезами. Если их открутить, механическая часть просто отделяется от пластмассового кожуха. Ротор мотора при разборке вынимается из направляющей втулки, освобождая доступ к редуктору. Соответственно, можно исследовать электротехнические детали мотора.

And what’s inside 🙂 Repair drills. This happens very often, DIY

And whats inside 🙂 Repair drills. This happens very often, do it yourself.
Similar problems occur with all electrical.

Repair drills : sparks smokes/ rotor replacement

The video discusses replacing the rotor of a standard inexpensive drill model, as it is simple and with your own hands to.

Мотор состоит из подвижного ротора и жёстко закреплённого статора. Ротор крутится под действием электродвижущей силы, возникающей на обмотках, состоящих из витков медного проводника. Осмотр обмоток состоит в том, чтоб найти целостность изоляции, отсутствие недлинного замыкания меж витками. Это делается с помощью мультиметра путём поочередных измерений сопротивления на ламелях. Если проход обнаружения межвиткового замыкания якорь подлежит подмене или ремонту. Обмотки статора вам перемотать без помощи других самостоятельно, используя особый шаблон.

Якорь же, обычно, изменяется полностью, вкупе с подшипниками и воздухозаборной пластинкой.

Как разобрать и проверить редуктор: как снять пластмассовый корпус, вытащить «пьяный подшипник» и другие элементы

С целью найти неисправность редуктора, его необходимо на сто процентов разобрать. Для этой цели снимается пластмассовый корпус, редуктор кропотливо очищается от старенькой смазки. От корпуса редуктора отсоединяются:

• плавающий подшипник;
• ведущий шестерёночный вал;
• растровая втулка;
• гильза с поршнем.

Плавающий подшипник, называемый также «пьяным подшипником», крепится в дюралевом корпусе редуктора при помощи скобы, которую нужно отжать с помощью плоской отвёртки. Освобождённый подшипник вынимается и при желании заменяется. Сегодня, необходимо выяснить на то, что снутри «пьяного подшипника» размещен игловатый подшипник, где крутится шестерёнка привода. Во время работы перфоратора работая в режиме удара он испытывает огромные нагрузки, поэтому нередко ломается. Новый подшипник приобретается раздельно или в сборе с промвалом.

Растровая втулка содержит в своих способностях ударный болт, закрепляемый снутри с помощью железного стопорного кольца. По краям втулки имеются два технологических отверстия, через которые осуществляется доступ к стопорному механизму. После снятия фиксации кольца ударный болт свободно вываливается из втулки. Снутри него находится конкретно ударник, выполненный из высоколегированной стали.

При выполнении ремонта либо подмене ударного болта нужно сменять также и уплотнительные резиновые втулки, которые обеспечивают плотность механизма. Нашему клиенту остается детали ударника подлежат обильному смазыванию специальной смазкой.

В пластмассовом кожухе редуктора на выходе растровой втулки имеется ещё один игловатый подшипник, который ожидается отлично смазан.

Видео: как починить перфоратор и сменять ударный болт

Вероятные неисправности, предпосылки их возникновения и методы устранения

Чтоб отремонтировать перфоратор на дому, следует поначалу найти наружные проявления дефектов.

Перфоратор не бьёт

Если перфоратор при переключении в режим удара закончил лупить, при всем этом бур крутится, более возможно, что повреждён плавающий подшипник. Решением задачи будет смена его новым.

Следущая причина вероятная причина — нарушение работы ударного механизма. Нередко при перегрузках в работах раскалывается металлической боёк, это приводит поначалу к ослабеванию удара, и дальше и к полному его отсутствию. Боёк нужно сменять.

3-ий возможный повод — износ как еще его называют поломка поршневой группы перфоратора. Сменять следует гильзу и поршень.

Перфоратор не вертится и даже не сверлит

Если при нажатии кнопки запуска патрон работая в режиме сверления не крутится, за ранее причину определяются по звуку. Если электромотор гудит, увы не крутит патрон, вероятнее всего, что-то не даёт ротору крутиться снутри редуктора. Что случилось с движком, придётся выяснять, разбирая механическую часть инструмента.

Напротив при включении движок не гудит, более возможно, что произошла поломка мотора. Вскрыв крышку устройства, нужно найти, что конкретно привело к такому явлению. Это вам понравятся обрыв цепи питания, поломка кнопки запуска по другому куцее замыкание в обмотках катушек. Используя тестера определяется определенная причина и делается соответственный ремонт.

Бур не держится в патроне и вылетает

Недержание оснастки перфоратора случается на протяжении долговременной эксплуатации. Бур либо зубило, вставленное в патрон, не держится и вылетает в свое время работы. Таким инвентарем не столько нереально продолжать долбление, это ещё и очень небезопасно — вылетевшее зубило может нанести травму.

Причина недержания оснастки кроется в износе либо поломке патрона. Патрон нужно разобрать и найти, в чём заключается неувязка. Может быть, деформировались шарики, появилась выработка на ограничительном кольце как еще его называют просела фиксирующая пружина. Обычно после смены испорченной детали патрон опять начинает работать нормально.

Видео: почему вылетают свёрла из перфоратора

Искрят щётки

Искрение щёток — достаточно распространённое явление во время работы инвентарем при условии завышенной запылённости. Вы, искрение является следствием выработки материала самих щёток. Поправить ситуацию поможет смена последних на новые, искры вылетать не просто не будут.

В том случае нет, причину необходимо находить в обмотках статора или ротора. Не исключено, что огромный выбор пыли, проникающей в движок, привело к истиранию защитного лака, покрывающего медные проводники. Это составляет влечёт за собой куцее замыкание. Наличие межвиткового замыкания проверяется электротехническими устройствами (мультиметром).

Профилактическое сервис инструмента: смена щёток, смазка подшипников рабочего вала ротора и дополнительное покрытие лаком обмоток на катушках понизят возможность поломок.

Сегодня, следует учесть, что пыль может налипать на смазку подшипника, находящегося рядом с коллектором. Чтоб это предупредить, коллектор обезжиривают при наличии тампона, смоченного в спирте иначе говоря растворителе.

Перфоратор очень нагревается

Если перфоратор в свое время работы чрезвычайно греется, это очевидный признак нарушения обычной работы электродвигателя. В первую очередь для предотвращения перегрева нужно соблюдать режим эксплуатации устройства:

• делать паузы через определённые промежутки времени;
• после нагрузок давать инструменту возможность поработать на холостом ходу.

При сверлении рекомендуется использовать повторяющийся режим: наивысшую мощность прикладывать менее 1 минутки, потом на 3–4 секунды включать холостой ход.

В том случае температура корпуса не понижается, то необходимо сделать ревизию электромотора. Ощутив соответствующий запах из-под кожуха инструмента, необходимо немедля закончить работу и отключить устройство из сети. Разбирать его можно только после полного остывания.

Перфоратор не держит патрон

При бывает ситуация, когда на работающем перфораторе слетает патрон вкупе с оснасткой. Это происходит вследствие износа крепления корпуса патрона в основании растровой втулки, которое это стопорное кольцо. При его поломке фиксация нарушается и в свое время толчка слетает резиновый пыльник, за которым следуют пружина и шарики.

Вернуть нормальную работу патрона есть вариант установкой нового стопорного кольца. Делается это стремительно не просит никаких дополнительных приспособлений не считая обыкновенной отвёртки.

Смена главных узлов перфоратора

Смену главных частей идеальнее всего создавать как будет произведена грамотная установка, как деталь подвергается разрушению. Это защитит инструмент от более тяжёлых повреждений, исправление которых обойдётся дороже и отнимет не просто времени. Как правило приходится делать смену:

Как поменять подшипники

Если в свое время профилактического осмотра на подшипнике приметны потёки смазки, он трещит как еще его называют хрустит при прокручивании вручную, это означает, что его пора сменять. Демонтаж подшипника делается с помощью специального съёмника, состоящего из винтообразной части и приспособления для захвата корпуса гильзы подшипника. Затяжка резьбы создаёт усилие, которое снимает подшипник с вала.

Установка нового подшипника на место работы делается с набивкой резиновым либо из дерева молотком. Для установки принципиально не допустить перекоса оси подшипника относительно оси вала. Смазка на деталь наносится после установки.

Как изменяется кнопка запуска

Чтоб сменять кнопку запуска, нужно снять крышку, закрывающую электрическое оборудование перфоратора. Потом следует отсоединить контакты проводников, подключённых к ней, и вынуть корпус кнопки из места посадки. Здесь установить новейшую кнопку, подсоединить контакты и собрать всё в оборотном порядке.

Как вынуть и поменять щётки

Смена угольных щёток коллектора осуществляется электромонтажной отвёрткой. Если открутить крышку, появится доступ к щёткам. Любая деталь поочерёдно извлекается из гнёзд щёткодержателя. В неких моделях различается устройство прижимающего механизма, обычно это спиралевидная пружина, которую нужно в свое время смены снять.

Внимание! Перед сменой щёток перфоратор обязан непременно отключён от сети питания.

Как произвести ззамену патрона

В основной массе патрон конечно отремонтировать. Если износ отдельных деталей превысил допустимые пределы по другому повреждены резиновый пыльник и пластмассовая юбка, целесообразнее поменять патрон полностью.

Процедура смены патрона понятна из описанного чуть повыше порядка разборки перфоратора.

Особенности в ремонте бочкового перфоратора

Что остается сделать нашему клиенту описанные процедуры по сборке и разборке устройств перфораторов справедливы и так же для бочковой его разновидности. Но есть несколько аспектов, которые нужно учесть при его ремонте. Вертикальное размещение мотора под прямым углом к ударному механизму несколько меняет порядок разборки. Так, для получения доступа к редуктору и поршню нужно снять пластмассовую крышку, расположенную в высшей части кожуха инструмента. Это упрощает ремонт механической части устройства, если теряется функция удара.

Доступ к электротехнической части такового перфоратора осуществляется после снятия нижнего кожуха. А смена щёток облегчена, потому что по краям стакана есть отверстия, через которые они просто снимаются.

Нужно заметить, что некоторые проф бочковые перфораторы у них нет режима сверления. Потому что их назначение в основном состоит в бурении и долблении тяжёлых бетонных поверхностей, они оборудованы патроном SDS-max с хвостовиком 18 мм. Принципного отличия в устройстве патрона SDS-plus нет, увы приметно отличаются размеры. L-образные перфораторы признаны более надёжными в эксплуатации и относятся к рангу проф инструмента.

Видео: как отремонтировать перфоратор с вертикальным расположением мотора

Ежедневный уход и хранение перфоратора

С целью инструмент служил длительно и исправно, необходимо соблюдать обыкновенные правила.

1. До работы провести беглый осмотр технического состояния инструмента. Не игнорировать признаки неисправности, если таковые обнаружатся.
2. В конце работы очистить перфоратор от пыли и мусора. Лучше продуть струёй воздуха из пылесоса.
3. При транспортировке в зимний период до начала работы дать устройству двух или больше 20 мин на «акклиматизацию» устройства. Смазка должна оттаять и стать эластичной.
4. Работать с соблюдением норм эксплуатации, обрисованных в техническом паспорте инструмента.

Хранить перфоратор следует в сухом и тёплом месте. При долговременной консервации рекомендуется упаковывать в полиэтиленовый мешок и картонную коробку. Не допускать попадания воды на электронные детали, в часности и конденсата из воздуха.

Осведомлён — означает, вооружён. Зная тонкости устройства механизма перфораторов, есть вариант отремонтировать инструмент без помощи других и очень быстро. Но если вовремя заглядывать под кожух перфоратора, чистить и смазывать механизмы, то не исключено, что к ремонту совсем не придётся прибегать. Постоянное техническое сервис устройства поможет продлить срок его службы.