Домашний мастер, который может использовать перфоратор – полностью может совладать с его ремонтом. Станем вести речь о восстановлении работоспособности перфоратора.
Перфоратор в разобранном виде
Перфораторы крепко заняли место в арсенале рабочего инструмента домашних мастеров. Так же как и другой электроинструмент – он может выйти из строя. Совсем совсем не обязательно сходу бежать в мастерскую, ремонт перфоратора осуществляют самостоятельно. В особенности его механической части.
Инструменты отличаются мощностью, многофункциональными способностями, однако принцип деяния и концепция конструкции у их единая. По достоинству оцениваются женщинами, идет речь об электромеханических вариантах выполнения. Ремонт пневмоперфораторов – это удел специализированных сервисных центров.
Что же понадобится, – у нас на ладони стандартный бытовой по другому проф электронный перфоратор. Главные элементы устройства:
Механизм перфоратора в разрезе
- Электромотор. Можно расположить вдоль шпинделя патрона, как еще его называют перпендикулярно – разница не принципна.
- Понижающий редуктор. Обеспечивает понижение скорости вращения и сразу наращивает вращающий момент рабочей оси.
- Ударный механизм. Это то устройство, которое отличает перфоратор от обыкновенной электродрели.
- Патрон. Принимает нагрузки рабочей насадки и передает вращающий и ударный момент в зону работы. Служит фиксатором для насадок. Более всераспространенный эталон – SDS.
Принципное отличие в конструкции касается только ударного механизма. В основной части современных устройств, применяется электропневматический метод передачи энергии удара. Поршень совершает возвратно-поступательные движения, и при использовании воздушной подушки передает энергию тарану, который как правило наносит удары по бойку, имеющему механическую связь с патроном.
[note]Достоинство конструкции – большая энергия удара и отсутствие механической связи меж тараном и поршнем.[/note]
Сжатый воздух выступает в роли демпфера, снижая вибрации инструмента.
Таковой метод работы позволяет автоматом отключать ударный механизм на холостом ходу. Перфорация происходит только при давлении наконечника на зону работы. Когда вы прикладываете усилие в сторону сверления, запирается перепускной клапан, цилиндр становится герметичным и сжатый воздух приводит в движение таранный механизм. Это сберегает ресурс главных узлов перфоратора.
Передача колебаний в электропневматическом ударном механизме реализуется 2-мя методами:
Механизм работы инструмента
- Кривошипно-шатунный механизм. На валу редуктора размещается кривошип, который присваивает возвратно-поступательное движение поршню. Такая конструкция обеспечивает передачу энергии удара большой мощности, и применяется в перфораторах среднего и томного типа. Недочет – огромные размеры. Главное достоинство – высочайшая надежность и уменьшение вибраций на корпусе.
- Качающийся подшипник. Возвратно-поступательные движения передаются внешней обоймой подшипника специальной формы. Такая конструкция малогабаритна, и применяется в перфораторах легкого типа. Основной недочет – резвый износ качающегося подшипника.
Электропневматический ударный механизм позволяет электроприбору работать в 3-х различных режимах:
- Сверление. Патрон крутится без вибрации;
- Сверление с боем (перфорацией). Патрон крутится, сразу получая серию поступательных ударов в направлении сверления;
- Бой (перфорация) без сверления. Вращения нет, патрон с насадкой работает работая в режиме отбойного молотка.
Кроме электронных дефектов, таких, как перегоревшая обмотка мотора, стирание щеток у него же, или поломка переключателя – в перфораторе конечно случиться поломки механические.
Перфоратор Метабо отзыв через 5 лет. Разбираем и смотрим. The Metabo hammer review
Поршневая ударная группа (в особенности в кривошипно-шатунном выполнении) ломается изредка, однако основной элемент передачи нагрузки – патрон, может в один момент выйти из строя.
В большинстве случаев это происходит в силу несвоевременной смазки в свое время смены рабочего наконечника. Вероятен и естественный износ при насыщенных нагрузках.
Сначала, разберемся, как снять патрон. Конечно отремонтировать его не снимая, но это совсем не так комфортно. Патрон крепится на шпинделе либо винтообразном стержне. На работе потребуются: молоток, крепкая отвертка, плоскогубцы с длинноватыми губами и рожковый ключ. Настольные тиски значительно облегчат процесс, если крепление окажется очень затянутым.
Снимаем стопорное кольцо с патрона
Сначала патрон нужно разобрать. Поточнее демонтировать внешную часть механизма. Снимаем защитную резиновую муфту на торце и 1-ое стопорное кольцо.
Потом смещаем рабочую муфту движением, как для смены наконечника, и снимаем 2-ое стопорное кольцо. Кольца разжимаются с помощью сильной отвертки, авто съемник стопорных колец здесь не подойдет. Усилие прилагается огромное, потому пытайтесь избежать травм.
Разбираем быстрозажимной механизм патрона
Дальше нужно разобрать механизм SDS. Извлекаем пружину и фиксирующие шарики. Для снятия патрона нужно закрепить шпиндель. Или напротив – разобранный патрон зажать в тисках, а шпиндель крутить рожковым ключом за лыски. Если таких на валу нет – придется разобрать корпус перфоратора, и отыскать метод зажать шпиндель в тисках. Тогда крутить нужно сам патрон.
От неизменных ударно-крутильных нагрузок, резьба может посиживать очень плотно. Отмачивание с помощью WD-40 результата не даст. Нужно нанести несильный, увы резкий удар по корпусу патрона для снятия напряжения, тогда резьбовое соединение ослабеет.
сборка редуктора перфоратора фиолент- спарки
Нашему клиенту остается части нужно отмыть в проникающей воды, к примеру, – керосине. Проверить износ фиксирующих шариков, по мере надобности сменять их на новые. Оглядеть пружины на предмет сколов и деформации.
Потом что остается сделать нашему клиенту детали смазываются консистентной смазкой и собираются в оборотной последовательности. Если нужно только смазать механизм SDS – снимать патрон необязательно. Довольно его просто разобрать прямо на валу перфоратора.
Освоив функцию снятия – легко можете поменять патрон на другой. Это вам понравятся нужно для которого предназначена конструкция окончательное его поломки, как еще его называют переходе на другой тип наконечников.
Это дозволит не прерывать ответственную работу для которого предназначена конструкция его поломки. Вы просто произведете смену и продолжите процесс, отложив ремонт на более подходящее время.
Как поменять патрон перфоратора мы уже у вас разглядели и, как оказывается, это было легко. сейчас по шагам разглядим как устроен патрон.
Устройство довольно обычное, ремонт патрона на дому полностью осуществим для мастера, владеющего простыми слесарными способностями.
Конечно разорваться от вялости металла либо на основании брака производства. Смену с легкостью найдете в автомобильных магазинах либо сделать кольцо без помощи других. Для этой цели пригодится железная проволока, труба соответственного поперечника, тиски, пассатижи.
Проволоку нужно «отпустить» с применением газовой горелки, придать ей подходящую форму, потом и снова закалить. Используются виток пружины, к примеру от клапанов автомобиля. Также проведя функцию «отпуска» и закалки. Но проще все-же отыскать готовый экземпляр.
Как правило это происходит, если при смене наконечника «забывают» его смазывать. Измеряется больший поперечник изношенного экземпляра и подбирается подходящий размер. К примеру – от старенького подшипника.
[note]Шарики обязаны быть точно соответствовать размеру, по другому наконечник будет или выпадать в свое время работы, по другому не имеет свободного хода.[/note]
Если изношен внутренний цилиндр, иначе говоря корпус патрона имеет механические повреждения – весь узел подлежит подмене. Вернуть его нереально. В процессе установки нового патрона, извлеките из старенького кольца, пружину и шарики. Они пригодятся при следующем ремонте.
После проведения ремонта (смены) и установки патрона в район – поработайте пару месяцев без сильных нагрузок. Потом проверьте работоспособность механизма, надежность крепления и отсутствие люфтов.
В заключении смотрите видео: ремонт перфоратора своими силами. Приступая к ремонту нужно точно знать как перфоратор разобрать, в этом вопросе видео все есть этапы разборки и приятные примеры смены узлов сломанного инструмента. Однако будьте очень внимательны при разборке, если вы это делаете в первый раз, то лучше снимать на фото иначе говоря виде о последовательность ваших действий, чтоб после устранения предпосылки поломки вы без усилий смогли собрать ваш перфоратор назад.
