Ремонт болгарского босха своими руками
Угловые шлифовальные станки (USM, Bulgarians) под немецким брендом Bosch отличаются высоким качеством, надежностью не долговечностью. Основным конкурентным преимуществом угловых шлифовальных станков Bosch является широкое использование инновационных технологий в процессе изготовления изделия.
Увы немецкое качество не выдерживает российской халатности. Неправильное использование инструмента, несвоевременная замена смазки, угольных щеток, подшипников приводит к отказу инструмента.
Чтобы отремонтировать угловую шлифовальную машину Bosch, нужно пойти двумя способами: дать болгарскому центру обслуживания как еще его называют самостоятельно отремонтировать шлифовальную машину Bosch.
Первый вариант более дорогой и даже не всегда качественной работы. Второй вариант а возможно реализован только тогда, если у потребителя встречаются большое желание разобраться данном самостоятельно.
Схема Bosch Bosch помогает в ремонте.
Bosch Bosch условно делятся на маломощные до 1000 Вт, а мощные более 1000 Вт обозначены GWS 7-125, GWS 20-230 по другому другие.
Стенды для
Первая цифра 20 иначе говоря более указывает, что мощность прибора превышает 1000 Вт. {Второй цифра 230 подтверждает, что это максимальный диаметр круга резки.
Первая цифра до 20 указывает мощность прибора на 1000 Вт, а Другая. на максимальный диаметр режущего круга до 125 мм.
Особенности шлифовального станка Bosch
Особенность болгарского дизайна Bosch представлена в приложении в коробке передач как подшипник для приводного винтового механизма иглы Подшипник.В перфораторах Bosch ведомая шестерня на валу шпинделя фиксируется нажатием.
В Bosch с низким энергопотреблением Bosch, в котором шестерни оснащены зубчатыми передачами, предусмотрена установка регулировочных прокладок. Эта конструкция позволяет восстановить работоспособность контакта шестерни, уменьшая толщину прокладки. Спиральные шестерни с высокой скоростью инструмента изнашиваются намного меньше, чем цилиндрическая передача.
Окружающая среда работы болгар часто представляет собой пыльное пространство. Пыль представляет собой главную опасность, приводящую к отказу электроинструментов, любовных и болгарских.
Необходимые инструменты для ремонта
Чтобы восстановить Bosch Bosch, вы не можете обойтись без инструмента. Немедленно сделайте заказ, если у вас есть отвертка, это значительно ускорит процесс разборки и сборки инструмента.
Но вы можете сделать набор отверток, предпочтительно с храповым механизмом. Не используйте ключ автомобиля, который отвинчивает крепежную гайку ведущей винтовой шестерни.
Для демонтажа подшипников лучше иметь специальный съемник.
Диагностика электрической части может быть выполнена с помощью тестера или устройства для проверки короткого замыкания.
Особенно это полезно, поскольку позволяет определить неисправность ротора или статора без снятия узла.
Схема Bosch Bosch поможет выполнить ремонт самостоятельно, но эта инструкция поможет адекватно справиться с любой проблемой.
Разборка болгарского мальчика Боша своими руками
Для владельца электроинструмента важно знать его устройство и способность разбирать.
Знание порядка разборки болгарского языка позволяет выполнять такую работу самостоятельно, заменяя жир, меняя подшипники и угольные щетки.
Чтобы отсоединить корпус коробки передач поз.821 от корпуса статора поз.888, необходимо разобрать ручку захвата поз. 24.
Эту операцию необходимо выполнить, чтобы получить угольные щетки. 810, удерживающий роторный коллектор.
На втором этапе отвинтите четыре (4) винта поз. 61, которые закрепляют корпуса редуктора и статора.
Потянув ротор вместе с редуктором, начните разборку коробки передач.
Ремонт Bosch Bosch начинается с разборки шестерни поз. 8221. Разборка редуктора начинается с скручивания 4 (четырех) винтов поз. 60. Как правило, на заводе винты навинчиваются на герметик. Нам придется приложить некоторые усилия.
Просто обратите внимание! Болты с низким энергопотреблением Bosch используют шестерни в коробке передач. Болгары с мощностью более 1000 Вт в коробках передач используют винтовые передачи.
Как снять ведомую шестерню
Удалив крышку коробки передач, вы можете получить узел винтовой шестерни поз.26.
Чтобы снять шестерню, вам необходимо использовать пресс или съемник. Но использование стриппера затруднено, потому что оно требует использования специальных тонких губок.
Перед снятием спиральной передачи проверьте ход зубчатого сустава, целостность зуба, контактный патч.
Подшипник поз. 50 надавливается на вал шпинделя. Если подшипник имеет большой зазор, шум при прокрутке, смазка высохла, его лучше заменить.
Для того, чтобы снять подшипник, необходимо удалить шестерню, стопорное кольцо и подшипник. Если при демонтаже узла вала ротора подшипник остается в корпусе коробки передач, подшипник демонтируется с помощью молотка и мягкой подушки.
Как удалить шестерню измельчителя Bosch
Приводной механизм. поз. 27, снятой с вала ротора в следующей последовательности:
- Зажмите ротор рукой и открутите гайку поз. 45 по часовой стрелке;
- снимите шайбу поз. 59.;
- вытащите ведущую винтовую шестерню поз.
Проверьте визуально целостность зубьев шестерни, контактный патч.
Если зубчатые колеса сильно изношены (лизаны), там есть сколы, они должны быть заменены. Кроме того, замена передач всегда производится парами.
В Bosch маломощный Bosch игольчатый подшипник используется в качестве подшипника в коробке передач.
Исправьте Ушм-бош своими руками. Соблюдайте прилагаемые инструкции. Если вам нужно снять игольчатый подшипник из корпуса, вы не можете обойтись без остроумия. Его демонтаж осуществляется только с разрушением.
замена подшипниковый редуктор
Нажатие, Фиолент, болгарский,электроинструменты,замена подшипника.
Ремонт болгарского. Мы удаляем люфт. Ремонт, Углошлифовальные машины.
Со временем, в моем болгарский был пробел редукторный подшипник, и диск начал жить своей жизнью, поэтому
Чтобы получить свернутое кольцо подшипника, вы можете использовать проверенный метод.
Кран выбирается с диаметром, немного большим, чем внутренний диаметр воротника разрушенного игольчатого подшипника. Кран крепится в гнезде отвертки и осторожно привинчивается с низкой скоростью в клетку. Когда кран достигнет нижней части корпуса коробки передач, он начнет поднимать зажим.
В дополнение к игольчатому подшипнику вала шпинделя установлены еще два подшипника в шлифовальных станках Bosch, установленных на валу ротора.
Как снять подшипники с ротора Bosch
Для снятия подшипников с ротора поз. 803 Bolgarki Bosch рекомендуется использовать съемники.
Подшипник поз.15 вблизи коллектора удаляется легко, но для снятия подшипника поз.14 со стороны рабочего колеса осложняется тот факт, что вам необходимо выполнить ряд подготовительных операций.
Подшипник поз. 15 закрывается мягким резиновым гнездом. Аналогичная резиновая защита поз.33 закрывает подшипник поз.14.
Для демонтажа подшипника поз. 14 отвинтите гайку поз. 45, снимите штифт 17 с прямой шестерней и пластмассовую защиту поз.33. Используя съемник, легко разбирать подшипник с вала ротора.
А если нет удаления? Поражения, две металлические полосы и молоток с мягкой металлической вставкой придут на помощь.
Разборка болгарского босха
Возможные электрические неисправности
Неисправности электрической части мельницы Bosch можно разделить на простые и сложные.
Простые неисправности электрической части болгарского босха
Если вы включите bulgarka, и она откажется работать, начните искать неисправность с открытым электросети. Чаще всего на входе в болгар или вилку происходит разрыв провода. Не допускайте завихрений, это приведет к короткому замыканию в инструменте.
Чтобы определить такую неисправность, необходимо открыть крышки ручки захвата. В болгарском Bosch до 1000 Вт крышка крепится одним винтом в конце. Для болгарских болгар более 1000 Вт крышка ручки крепится несколькими винтами.
Используя тестер, вызовите силовые цепи из входного разъема поз. 5 к переключателю. Со всей схемой перейдите к проверке работы переключателя. Измельчители Bosch используют простые переключатели, управляемые рычагом переключения.
Но электрические контакты выключателя сгорают и вызывают отказ от болгарского. Не рекомендуется восстанавливать контакты пластикового переключателя, необходимо изменить его на новый.
Если переключатель не поврежден, используйте тестер, чтобы проверить наличие цепочки от каждого штепселя до каждой угольной щетки. Для целых цепей лампочка должна включаться. Если он не вращается, неисправность находится в механической части. Возможно замятие передач или разрушение подшипников.
Проверка двигателя
Если ваш болгарский Bosch набирает силу независимо от вас, он начинает нагреваться, искра, вам нужно обратить внимание на целостность обмоток ротора, статора.
Непроизвольный набор оборотов ushm указывает на неисправность обмоток статора. Целостность обмоток проверяется тестером, а короткое замыкание между витками проверяется специальным устройством.
Как определить неисправность ротора
Ремонт ротора. сложный технологический процесс, доступный для мастеров с прямыми руками.
Неисправность ротора указывается падением частоты вращения двигателя, появлением длинной сверкающей дорожки на одной из щеток. Это первый признак короткого замыкания обмоток обмотки якоря.
Ремонт ротора предпочтительно проводить в специальных мастерских. И вы можете перемотать себя, если решите самостоятельно отремонтировать Bosch.
Темный цвет обмотки ротора и обгоревшие ламели коллектора указывают на короткое замыкание в цепях ротора. Неисправность устраняется только путем замены ее новым ротором.
Ремонт статора
Ремонт лобового шлифовального станка включает восстановление статора. Основным признаком отказа статора является спонтанное увеличение скорости работающего бульгарка, которое не может быть уменьшено путем корректировки. Обмотка обгонного статора меняет цвет, становится темнее. Ядро статора от тепла также темнеет.
Перемотка статора проще, хотя здесь вы должны следовать определенным правилам и последовательности.
Если вы сняли крышку корпуса статора, тщательно проверьте состояние угольных щеток и щелевых коллекторов.
Длина угольных щеток должна быть не менее 8 мм. Кстати, в Bosch болгарские щетки используются с «выстрелом», устройством, прекращение работы болгарского с минимальной длиной угольной щетки.
Ламели коллектора не должны иметь никаких отложений из шлака или износа. Углерод легко удаляется ватой, пропитанной спиртом.
Перегрев статора и короткое замыкание ротора
Неисправности регуляторов поворотов
В серии Bosch Bosch, особенно малой мощности, установлены регуляторы скорости. Доступ к регулятору скорости осуществляется путем открытия рукоятки корпуса статора, которая удерживается на одном концевом винте.
Диапазон скорости регулятора можно установить с помощью потенциометра, скрытого в панели ручек.
Дефектный регулятор легко удалить, поскольку он прикреплен только к направляющей.
Ремонт регулятора скорости Ушм. сложный процесс, реализация которого требует не только специальных знаний, но и инструментов и оборудования.
Если контроллер скорости выходит из строя, а новый нет, отсоедините провода питания и установите перемычку.
Красный показывает перемычку, которая устанавливается, когда регулятор скорости неисправен.
Механическое повреждение
угловатый шлифовальный станок Bosch предназначен для резки, шлифовки, полировки. Работа инструмента в пыли при высоких нагрузках особенно вредна для жизни коробки передач, а именно ее передач.
В дополнение к износу и поломке зубьев шестерни, механический отказ может быть связан с разрушением подшипников и корпуса. Ремонт Bosch Bosch в части замены поврежденных подшипников, восстановление корпуса легко выполнить, если есть желание и необходимость.
Сборка болгарских
Сборка болгарского начинается с осмотра всех деталей, сборок, подшипников, зубчатых передач.
Предварительно подготовьте рабочее место с правильным и хорошим освещением, поставьте инструменты, смазки, салфетки.
Какую смазку использовать для Bosch Bosch
Ремонт ушей Bosch не будет высокого качества, если вы не измените смазку, когда она сделана. Для высококачественной смазки мельниц Bosch рекомендуется использовать смазочные материалы, предлагаемые производителем инструмента. Но их высокая цена заставляет нас искать другой выход, и он есть.
Отечественные производители смазочных материалов разработали специальные смазки для редукторов и узлов болгар.
По качеству они никоим образом не уступают иностранным смазочным материалам, но намного дешевле. Единственный минус, наши смазки требуют более частых изменений.
Сборка ротора
Узел ротора состоит в том, чтобы прижать подшипники к нему, установить крыльчатку. Смазочные подшипники прижимаются к валу с помощью деревянной доски. Подшипник рядом с коллектором закрыт защитой от перегрева. Это общий алгоритм для сборки вала ротора.
В некоторых моделях Bosch Bosch имеет свои особенности.
Сборка коробки передач
Сборка коробки передач начинается с установки вала ротора в корпусе. Когда вал вставлен в корпус, ведущая шестерня, шайба и стопорная гайка навинчиваются на вал. Корпус редуктора с вставленным валом должен быть расположен в корпусе статора.
Когда вы вставляете подшипник коллектора в гнездо, нажмите на корпус редуктор к корпусу статора. Проверьте легкость вращения ротора в подшипниках.
В кожухе коробки передач установлен шпиндельный узел с установленным подшипником и шестерней.
Остается вставить крышку на место и проверить качество вращения вала шпинделя. Если вал вращается легко вручную, модно скручивать винты, крепящие крышку корпуса ротора. Предварительно винты смазываются герметиком.
Это общий алгоритм сборки редуктора. В некоторых моделях ремонт редуктора Bosch несколько отличается.
Выводы:
- Зная общую схему болгар Bosch, вы можете спокойно снять демонтаж инструмента для смазки;
- Возможность отремонтировать шлифовальный станок Bosch своими руками продлит срок службы инструмента, заменит смазку самостоятельно, угольные щетки;
- Наблюдая за режимом работы и техническим обслуживанием инструмента, вы продлите его бесперебойную работу в течение многих лет.
